மூன்று ஆண்டுகள் உலகைச் சுற்றிவரும் நோக்கில் தொடங்கப்பட்ட ‘வில்லா வீ ஒடிஸி’ (Villa Vie Odyssey) என்ற சொகுசுக் கப்பலின் பயணம், கடுமையான எரிபொருள் விலை உயர்வு மற்றும் நிதி நெருக்கடி காரணமாக கம்போடியாவில் திடீரென நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.
இதனால், கப்பலில் இருந்த 200-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகளும் 156 ஊழியர்களும் கம்போடியாவின் சிஹானூக்வில் (Sihanoukville) துறைமுகத்தில் சிக்கியுள்ளனர். தங்களது மிதக்கும் வீடுகளாகக் கருதி இந்தக் கப்பலில் குடியேறியிருந்த பயணிகள், திடீரென வெளியேற வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டதால் அதிர்ச்சியிலும் கவலையிலும் உள்ளனர்.
அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த Villa Vie Residences நிறுவனம் இந்தக் கப்பலை இயக்கி வருகிறது. உலகின் பல்வேறு நாடுகளுக்குச் சுற்றுப்பயணம் மேற்கொள்வதுடன், கப்பலில் உள்ள கேபின்களில் நிரந்தரமாகத் தங்கி வாழும் வசதியையும் நிறுவனம் விளம்பரப்படுத்தியிருந்தது.
இதனை நம்பி அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா உள்ளிட்ட நாடுகளைச் சேர்ந்த பலர் தங்களது சொந்த வீடுகள், கார்கள் மற்றும் பிற சொத்துகளை விற்று, சுமார் 1.20 லட்சம் முதல் 4.40 லட்சம் அமெரிக்க டாலர் வரை செலுத்திக் கேபின்களை வாங்கியிருந்தனர்.
இந்திய மதிப்பில் இது பல கோடி ரூபாயாகும். இந்நிலையில், பயணம் திடீரென நிறுத்தப்பட்டிருப்பது அவர்களது எதிர்காலம் குறித்த கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது.
கப்பலில் இருந்த பயணிகளுக்கு வெளியேறுவதற்கு மிகக் குறுகிய கால அவகாசமே வழங்கப்பட்டதாகக் குற்றச்சாட்டு எழுந்துள்ளது. அக்டோபர் 27-ஆம் தேதி காலை 6 மணியளவில், நிறுவனத்தின் தலைமைச் செயல் அதிகாரி மின்னஞ்சல் மற்றும் அறிவிப்பு வாயிலாகப் பயணிகளுக்குத் தகவல் அனுப்பியதாகக் கூறப்படுகிறது.
அன்றைய தினம் மதியம் 2 மணிக்குள் அனைவரும் தங்களது உடைமைகளுடன் கப்பலை விட்டு வெளியேற வேண்டும் என்று அறிவுறுத்தப்பட்டதாகப் பயணிகள் தெரிவித்துள்ளனர். அதாவது, வெறும் ஏழு மணி நேர அவகாசத்தில் தங்களது உடைமைகளை எடுத்துக்கொண்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதாக அவர்கள் வேதனை தெரிவித்துள்ளனர்.
இந்தத் திடீர் முடிவுக்கு முக்கியக் காரணமாக எரிபொருள் விலை உயர்வும் நிறுவனத்தின் நிதிப் பற்றாக்குறையும் கூறப்படுகின்றன. ஈரானைச் சுற்றியுள்ள போர்ச் சூழலால் உலகளாவிய எரிபொருள் விநியோகம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், குறிப்பாகத் தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளில் எரிபொருள் தட்டுப்பாடும் விலை உயர்வும் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்தில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) மூடப்பட்டதாகக் கூறப்படும் சூழலும் எரிபொருள் விநியோகப் பாதிப்புக்குக் காரணமாகச் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது.
ஆசியப் பகுதியில் கப்பலுக்கான எரிபொருள் செலவு கடுமையாக அதிகரித்ததாக நிறுவனம் தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கேபினுக்கான மாதாந்திர எரிபொருள் செலவு முன்பு சுமார் 1,800 அமெரிக்க டாலராக இருந்த நிலையில், தற்போது 6,000 முதல் 8,000 டாலர் வரை உயர்ந்ததாகக் கூறப்படுகிறது.
சில தகவல்களில் எரிபொருள் விலை உயர்வு 344 சதவீதம் வரை இருந்ததாகவும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய செலவு அதிகரிப்பால் கப்பலைத் தொடர்ந்து இயக்குவது பொருளாதார ரீதியாகச் சாத்தியமற்றதாகிவிட்டதாக நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
எனினும், எரிபொருள் தட்டுப்பாடும் நிதி நெருக்கடியும் திடீரென உருவானவை அல்ல என்று சில பயணிகள் குற்றம் சாட்டியுள்ளனர். கடந்த செப்டம்பர் மாதமே நிறுவனத்துக்குப் போதிய நிதி இல்லாத நிலை ஏற்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. வியட்நாமின் ஹா லாங் பே (Ha Long Bay) பகுதியில் இருந்து கப்பலைப் புறப்படச் செய்வதற்குத் தேவையான பணம் இல்லாததால், பயணிகளிடம் அவசரமாக 10 லட்சம் அமெரிக்க டாலர், அதாவது சுமார் ரூ.8.4 கோடி திரட்ட நிர்வாகம் முயன்றதாகத் தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன.
நிதி கிடைக்காவிட்டால் நான்கு நாட்களுக்குள் கப்பலின் மின்சாரமும் குளிரூட்டும் வசதிகளும் முற்றிலும் நிறுத்தப்படும் என்று அப்போது எச்சரிக்கப்பட்டதாகப் பயணிகள் கூறியுள்ளனர்.
எரிபொருள் செலவைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கில் கப்பலின் பயணத் திட்டத்திலும் பல மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. ஜப்பான், தைவான், தென்கொரியா உள்ளிட்ட நாடுகளில் உள்ள 14 முக்கியத் துறைமுகங்களுக்குச் செல்லத் திட்டமிடப்பட்டிருந்த பயண வழிகள், அதிக எரிபொருள் செலவாகும் என்ற காரணத்தால் முன்கூட்டியே ரத்து செய்யப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது.
அதற்குப் பதிலாகக் கப்பல் கம்போடியாவை நோக்கித் திருப்பப்பட்டுள்ளது. இறுதியில், அங்குள்ள சிஹானூக்வில் துறைமுகத்தில் கப்பல் நிறுத்தப்பட்டு, பயணத்தைத் தொடர முடியாத நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.
எரிபொருள் விலை உயர்வுக்கு அப்பால், கப்பலின் நிர்வாகம் குறித்தும் பயணிகள் பல்வேறு புகார்களை முன்வைத்துள்ளனர். கடந்த சில மாதங்களாக இணையச் சேவை அடிக்கடி பாதிக்கப்பட்டதாகவும், உணவின் தரம் குறைந்ததாகவும் அவர்கள் குற்றம் சாட்டியுள்ளனர்.
எரிபொருள் செலவுக்காகப் பயணிகளிடம் அடிக்கடி கூடுதல் பணம் கோரப்பட்டதாகவும், கப்பல் ஊழியர்களுக்குச் சம்பளம் வழங்கப்படவில்லை என்றும் புகார்கள் எழுந்துள்ளன. இருப்பினும், இந்தக் குற்றச்சாட்டுகள் அனைத்தும் சுயாதீனமாக உறுதிப்படுத்தப்பட்ட தகவல்கள் அல்ல என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.
இந்தக் கப்பலில் நிரந்தரமாகத் தங்கி உலகைச் சுற்றிவரும் கனவுடன் பலர் தங்களது வாழ்நாள் சேமிப்பை முதலீடு செய்திருந்தனர். குறிப்பாக, அமெரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவைச் சேர்ந்த முதியவர்கள் பலர் தங்களது சொந்த வீடுகள், கார்கள் உள்ளிட்ட சொத்துகளை விற்றுவிட்டு, கப்பலில் குடியேறியதாகக் கூறப்படுகிறது. கேபின்களை வாழ்நாள் முழுவதும் பயன்படுத்தும் மிதக்கும் வீடுகளாக மாற்றிக்கொள்ளலாம் என்ற விளம்பரத்தை நம்பி அவர்கள் இந்த முடிவை எடுத்திருந்தனர்.
அத்தகைய பயணிகளில் ஒருவர், ‘எண்ட்லெஸ் ஹொரைசன்ஸ்’ (Endless Horizons) என்ற வாழ்நாள் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் 3.50 லட்சம் அமெரிக்க டாலர், அதாவது சுமார் ரூ.2.9 கோடி செலுத்தியதாகத் தெரிவித்துள்ளார். கடந்த அக்டோபர் 1-ஆம் தேதிதான் அவர் கப்பலில் ஏறியுள்ளார். ஆனால், வெறும் 26 நாட்களிலேயே பயணம் நிறுத்தப்பட்டதால், தான் பயணித்த ஒவ்வொரு நாளுக்கும் சுமார் 13,461 அமெரிக்க டாலர், இந்திய மதிப்பில் ரூ.11 லட்சம் செலவழித்தது போன்ற நிலை ஏற்பட்டுள்ளதாக அவர் வேதனை தெரிவித்துள்ளார்.
இதற்கிடையே, ஹோலி ஹென்னசி (Holly Hennessey) என்ற மற்றொரு பயணி, கப்பலில் வாழ்ந்த அனுபவம் குறித்து மாறுபட்ட கருத்தைத் தெரிவித்துள்ளார். “இது ஒரு மாயாஜாலமான வாழ்க்கை முறை. இதில் பயணித்ததற்காக எனக்கு எந்த வருத்தமும் இல்லை. ஆனால், ஒரு போரும் எரிபொருள் விலை உயர்வும் எங்கள் கனவை இவ்வாறு சிதைத்திருப்பது துரதிர்ஷ்டவசமானது” என்று அவர் கூறியுள்ளார்.
தற்போது கப்பலில் இருந்து வெளியேறிய பெரும்பாலான பயணிகள் கம்போடியாவின் சிஹானூக்வில் பகுதியில் உள்ள தற்காலிக ஹோட்டல்களில் தங்கியிருப்பதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. பயணிகள் தங்குவதற்கும், தங்களது சொந்த நாடுகளுக்குத் திரும்புவதற்கும் ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டு வருவதாகக் கப்பல் நிறுவனம் கூறியுள்ளது.
மேலும், பயணிகளை அமெரிக்காவுக்குத் திருப்பி அனுப்புவதற்காக அடுத்த வாரம் தனி விமானம் ஒன்றை ஏற்பாடு செய்ய நிறுவனம் முயற்சித்து வருவதாக ‘நியூயார்க் டைம்ஸ்’ செய்தி வெளியிட்டுள்ளது. இதற்காக ஒருவருக்கு சுமார் 1,100 அமெரிக்க டாலர் கட்டணம் வசூலிக்கப்படலாம் என்றும் அந்தச் செய்தியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
கப்பல் பயணங்களை அடுத்த 60 நாட்களுக்கு நிறுத்திவிட்டு, நிறுவனத்தை மறுசீரமைக்கவும் புதிய முதலீட்டாளர்களைத் தேடவும் திட்டமிட்டுள்ளதாக Villa Vie Residences நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. இந்தக் காலகட்டத்தில் கூடுதல் நிதி திரட்டி நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளைச் சீரமைக்க முயற்சி மேற்கொள்ளப்படும் எனக் கூறப்படுகிறது. புதிய முதலீடு கிடைக்காவிட்டால் கப்பலை விற்பனை செய்து, அதிலிருந்து கிடைக்கும் தொகையை கடனாளிகளுக்கும் கேபின் உரிமையாளர்களுக்கும் பகிர்ந்தளிக்கும் வாய்ப்பும் இருப்பதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
மூன்று ஆண்டுகள் உலகைச் சுற்றிவர வேண்டும் என்ற கனவுடன் தங்களது வீடுகளையும் சொத்துகளையும் விற்று, பல கோடி ரூபாய் வரை முதலீடு செய்த பயணிகளுக்கு, இந்தத் திடீர் முடிவு பெரும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. எரிபொருள் விலை உயர்வு, நிதி நெருக்கடி மற்றும் நிர்வாகம் தொடர்பான புகார்கள் எனப் பல பிரச்சினைகள் சூழ்ந்துள்ள நிலையில், பயணிகள் தங்களது அடுத்தகட்ட வாழ்க்கையை எவ்வாறு அமைத்துக்கொள்வார்கள் என்ற கேள்வி எழுந்துள்ளது.
அடுத்த 60 நாட்களுக்குள் புதிய முதலீட்டைப் பெற்று கப்பல் சேவையை மீண்டும் தொடங்க முடியுமா அல்லது கப்பலை விற்பனை செய்ய வேண்டிய நிலை ஏற்படுமா என்பது இனிவரும் காலத்தில்தான் தெரியவரும்.