உலகமயமாக்கப்பட்ட இன்றைய சூழலில், உலகின் ஏதோ ஒரு மூலையில் நடக்கும் போர், சாமானிய மனிதனின் சமையலறை வரை பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது என்பதற்குச் சிறந்த உதாரணமாகத் திகழ்கிறது இந்தியாவின் தற்போதைய எல்பிஜி நுகர்வுப் புள்ளிவிவரங்கள். மத்திய கிழக்கில் நிலவும் போர்ச் சூழல் காரணமாக, இந்தியாவில் மார்ச் மாதத்தில் எல்பிஜி நுகர்வு 13 சதவீதம் என்ற அளவில் பெரும் சரிவைக் கண்டுள்ளது.
நுகர்வு சரிவிற்கான பின்னணி
எண்ணெய் அமைச்சகத்தின் பெட்ரோலிய திட்டமிடல் மற்றும் பகுப்பாய்வுப் பிரிவின் (PPAC) தரவுகளின்படி, கடந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம் 2.729 மில்லியன் டன்களாக இருந்த எல்பிஜி நுகர்வு, இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்தில் 2.379 மில்லியன் டன்களாகக் குறைந்துள்ளது. இது 12.8% தோராயமாக 13% சரிவாகும்.
இரண்டு வகையான சரிவு
வீட்டு உபயோக சிலிண்டர்களின் விற்பனை 8.1 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. ஹோட்டல்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்கான வணிக ரீதியான எல்பிஜி விற்பனை மிகக் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டு, 48 சதவீதம் வரை சரிந்துள்ளது.
முக்கிய காரணங்கள்
இந்தத் தட்டுப்பாட்டிற்கு முதன்மையான காரணம் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களே. இந்தியா தனது எல்பிஜி தேவையில் சுமார் 60 சதவீதத்தை வெளிநாடுகளில் இருந்தே இறக்குமதி செய்கிறது. ஈராக், ஈரான், சவூதி அரேபியா போன்ற நாடுகளில் இருந்து வரும் எரிவாயு, ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகவே இந்தியாவை வந்தடைய வேண்டும். ஈரான் – இஸ்ரேல் இடையேயான நேரடித் தாக்குதல்கள் மற்றும் வான்வெளி முடக்கம் காரணமாக இந்த விநியோகப் பாதை தற்காலிகமாகச் செயலிழந்தது.
குறைந்த அளவு இறக்குமதியைக் கொண்டு, சாமானிய மக்களின் வீட்டுத் தேவையைச் சமாளிக்க அரசாங்கம் முயன்றது. இதன் விளைவாக, வணிக நிறுவனங்களுக்கான விநியோகம் குறைக்கப்பட்டது.
அரசாங்கத்தின் அதிரடி நடவடிக்கைகள்
நிலைமை மோசமடைந்ததைத் தொடர்ந்து, இந்திய அரசு உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்கப் போர்க்கால அடிப்படையில் நடவடிக்கைகளை எடுத்தது. பெட்ரோலிய வேதிப்பொருட்கள் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்களைக் கொண்டு எல்பிஜி உற்பத்தியை அதிகரிக்குமாறு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கையால் உள்நாட்டு உற்பத்தி 1.1 மில்லியன் டன்களிலிருந்து 1.4 மில்லியன் டன்களாக உயர்ந்தது. இதன் மூலம் 2025-26 நிதியாண்டின் மொத்த உற்பத்தி 13.1 மில்லியன் டன்களாக அதிகரித்துள்ளது.
பிற எரிபொருட்களின் நிலை
எல்பிஜி மற்றும் ஜெட் எரிபொருள் ஆகியவற்றில் சரிவு காணப்பட்டாலும், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விற்பனையில் வியக்கத்தக்க வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது. பெட்ரோல் 7.6 சதவீதம் வளர்ச்சி (3.78 மில்லியன் டன்கள்).டீசல் 8.1 சதவீதம் வளர்ச்சி (8.727 மில்லியன் டன்கள்).
பிடுமன் சாலை கட்டுமானப் பணிகளின் வேகம் காரணமாக இதன் நுகர்வு 3 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.
தாக்கமும் எதிர்காலமும்
மத்திய கிழக்கு மோதல் என்பது வெறும் ராணுவ நடவடிக்கை மட்டுமல்ல, அது இந்தியாவின் எரிசக்திப் பாதுகாப்பிற்கு ஒரு பெரும் சவாலாகும். மரம், நிலக்கரி போன்ற மாசுபடுத்தும் எரிபொருட்களைத் தவிர்த்து, தூய்மையான எல்பிஜி-க்கு மக்களை மாற்ற அரசாங்கம் எடுத்து வரும் முயற்சிகளுக்கு இத்தகைய விநியோகத் தடைகள் தற்காலிகத் தடையாக அமைகின்றன.
இருப்பினும், முழு நிதியாண்டின் கணக்கைப் பார்க்கும்போது எல்பிஜி நுகர்வு6 சதவீதம் அதிகரித்தே உள்ளது. இது இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் தேவையைக் காட்டுகிறது. உள்நாட்டு உற்பத்தியைத் தொடர்ந்து அதிகரிப்பதன் மூலமும், இறக்குமதிப் பாதைகளை மாற்றியமைப்பதன் மூலமும் மட்டுமே எதிர்காலத்தில் இத்தகைய உலகளாவிய நெருக்கடிகளில் இருந்து இந்தியச் சமையலறைகளைப் பாதுகாக்க முடியும்.
அரசாங்கம் உள்நாட்டுத் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுவதாக உறுதி அளித்திருந்தாலும், தரவுகள் காட்டும் இந்த நுகர்வுச் சரிவு, உலகளாவிய போர் மேகங்கள் இந்தியப் பொருளாதாரத்தில் ஏற்படுத்தும் நேரடித் தாக்கத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது.