தமிழ்நாட்டில் ஆட்டோ மீட்டர் கட்டணம் விரைவில் மாற்றியமைக்கப்பட உள்ளதாக போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் விஜய் தமிழன் பார்த்திபன் அறிவித்துள்ளார். செப்டம்பர் 8, 2026 அன்று நடைபெற்ற தமிழ்நாடு சட்டப்பேரவை கூட்டத்தொடரில் இந்த முக்கிய அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டுள்ளது.
ஆட்டோ கட்டணத்தை உயர்த்த வேண்டும் என ஓட்டுநர்கள் நீண்ட நாட்களாக கோரிக்கை விடுத்து வந்த நிலையில், அவர்களுடன் நடத்தப்பட்ட பேச்சுவார்த்தைகளின் அடிப்படையில் விரைவில் புதிய கட்டண திருத்தம் அமலுக்கு வரவுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
பயணிகள் பாதிக்கப்படாத வகையில், அனைத்து ஆட்டோக்களிலும் மீட்டர் முறையில் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய உரிய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும் என்றும் அமைச்சர் உறுதியளித்துள்ளார். ஆட்டோ மீட்டர் கட்டணத்தை விரைந்து அறிவிக்கக் கோரி பல்வேறு தொழிற்சங்கங்கள் போராட்டம் நடத்த திட்டமிட்டிருந்த நிலையில், தற்போது போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சரின் இந்த அறிவிப்பு வெளியாகியுள்ளது.
தமிழ்நாட்டில் கடைசியாக கடந்த 2013-ஆம் ஆண்டு, அதிமுக ஆட்சிக் காலத்தில் ஆட்டோ கட்டணம் நிர்ணயம் செய்யப்பட்டது. அப்போது முதல் 1.8 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு குறைந்தபட்ச கட்டணமாக 25 ரூபாயும், அதன்பிறகு ஒவ்வொரு கூடுதல் கிலோமீட்டருக்கும் 12 ரூபாயும் கட்டணமாக நிர்ணயிக்கப்பட்டிருந்தது.
ஆனால், கடந்த 13 ஆண்டுகளில் பெட்ரோல் உள்ளிட்ட எரிபொருட்களின் விலை, வாகனப் பராமரிப்புச் செலவு, காப்பீட்டுத் தொகை உள்ளிட்ட பல்வேறு செலவுகள் அதிகரித்துள்ளதால், ஆட்டோ கட்டணத்தை உயர்த்த வேண்டும் என ஓட்டுநர் சங்கங்கள் தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வந்தன.
சமீபத்தில் நடைபெற்ற முத்தரப்பு ஆலோசனைக் கூட்டங்களில் ஆட்டோ தொழிற்சங்கங்கள், குறிப்பாக சிஐடியு உள்ளிட்ட சங்கங்கள், பல்வேறு கோரிக்கைகளை முன்வைத்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. அதன்படி, முதல் 1.5 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு குறைந்தபட்ச கட்டணமாக 60 ரூபாய் நிர்ணயிக்க வேண்டும் என்றும், அதன்பிறகு ஒவ்வொரு கூடுதல் கிலோமீட்டருக்கும் 30 ரூபாய் கட்டணம் வழங்க வேண்டும் என்றும் கோரிக்கை வைக்கப்பட்டுள்ளது.
மேலும், இரவு நேரங்களில் வழக்கமான கட்டணத்தைவிட ஒன்றரை மடங்கு கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்க அனுமதிக்க வேண்டும் என்றும், பயணிகள் காத்திருக்கும் நேரத்திற்கு ஒரு நிமிடத்திற்கு ஒரு ரூபாய் என்ற அடிப்படையில் காத்திருப்பு கட்டணம் வசூலிக்க அனுமதிக்க வேண்டும் என்றும் ஆட்டோ தொழிற்சங்கங்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளன.
அதேபோல், தங்களது வாழ்வாதாரத்தை பாதிக்கும் பைக் டாக்ஸி சேவைகளை முறைப்படுத்த வேண்டும் அல்லது தடை செய்ய வேண்டும் என்றும் தொழிற்சங்கங்கள் வலியுறுத்தியுள்ளன. மறுபுறம், பயணிகள் மற்றும் நுகர்வோர் அமைப்புகள், முதல் 1.8 கிலோமீட்டர் அல்லது 2 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு குறைந்தபட்ச கட்டணமாக 50 ரூபாய் வரையிலும், அதன்பிறகு ஒவ்வொரு கிலோமீட்டருக்கும் 25 முதல் 30 ரூபாய் வரையிலும் நிர்ணயிக்கலாம் என அரசுக்கு பரிந்துரை செய்துள்ளதாக கூறப்படுகிறது.
பொதுமக்கள், நுகர்வோர் அமைப்புகள் மற்றும் ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் என அனைத்து தரப்பினரின் கருத்துகளையும், எரிபொருள் விலை உயர்வு உள்ளிட்ட அம்சங்களையும் கருத்தில் கொண்டு புதிய கட்டணப் பட்டியல் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தப் புதிய கட்டணப் பட்டியல் முதலமைச்சரின் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு அதிகாரப்பூர்வ அரசாணையாக விரைவில் வெளியிடப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இதனிடையே, இனி வரும் நாட்களில் அனைத்து ஆட்டோக்களிலும் டிஜிட்டல் மீட்டர்கள் முறையாகப் பயன்படுத்தப்படுவதை கண்காணிக்கவும், மீட்டர் கட்டண முறையை கடுமையாக அமல்படுத்தவும் நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட உள்ளதாக கூறப்படுகிறது.
மீட்டரை பயன்படுத்தாமல் பயணிகளிடம் கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கும் ஆட்டோக்கள் மீது கடுமையான அபராதம் விதிப்பது உள்ளிட்ட நடவடிக்கைகள் தொடர்பாகவும் அரசு பரிசீலித்து வருவதாக தகவல் வெளியாகியுள்ளது.
புதிய கட்டணம் குறித்த அறிவிப்பு வெளியானதும் பொதுமக்கள் மத்தியில் பல்வேறு கருத்துகள் எழுந்துள்ளன. குறிப்பாக, “அரசு என்னதான் புதிய கட்டணம் நிர்ணயம் செய்தாலும், சென்னையில் ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் மீட்டரை இயக்குவார்களா?” என்ற கேள்வியை பலரும் சமூக வலைத்தளங்களில் எழுப்பி வருகின்றனர். இதுதொடர்பாக பல்வேறு மீம்ஸ்களும் சமூக வலைத்தளங்களில் பகிரப்பட்டு வருகின்றன.
இந்த நிலையில், பழைய டிஜிட்டல் மீட்டர்களுக்குப் பதிலாக, அனைத்து ஆட்டோக்களிலும் ஜிபிஎஸ் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய ஸ்மார்ட் மீட்டர்களை அறிமுகப்படுத்துவது அல்லது மொபைல் செயலி அடிப்படையிலான கட்டண முறையை கொண்டு வருவது குறித்து அரசு திட்டமிட்டு வருவதாகவும் தகவல் வெளியாகியுள்ளது. இதன் மூலம் ஓட்டுநர்கள் பயணிகளிடம் கூடுதல் கட்டணம் வசூலிப்பதையும், பயணிகள் கட்டணம் தொடர்பாக பேரம் பேசுவதையும் கட்டுப்படுத்த முடியும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சமீபகாலமாக ஓலா, உபெர் மற்றும் ரேபிடோ போன்ற பைக் டாக்ஸி சேவைகளால் ஆட்டோ ஓட்டுநர்களின் வருமானம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாக தொழிற்சங்கங்கள் தொடர்ந்து தெரிவித்து வருகின்றன. குறைந்த கட்டணத்தில் பயணிக்கும் பைக் டாக்ஸி சேவைகளுக்கு மக்கள் மத்தியில் வரவேற்பு அதிகரித்துள்ள நிலையில், ஆட்டோ சேவையையும் பயணிகளுக்கு ஏற்ற வகையில் மாற்ற வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.
கேரள அரசு “கேரளா சவாரி” என்ற பெயரில் சொந்தமாக ஆட்டோ மற்றும் டாக்ஸி சேவை தொடர்பான செயலியை நடத்தி வரும் நிலையில், அதேபோல் தமிழ்நாடு அரசும் பிரத்யேக செயலியை அறிமுகப்படுத்தி, அதன் மூலம் ஆட்டோ மீட்டர் கட்டணத்தை முறைப்படுத்தலாம் என்ற தகவலும் போக்குவரத்துத் துறை வட்டாரத்தில் உலா வருகிறது. எனினும், இது தொடர்பான அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு இதுவரை வெளியாகவில்லை.
ஆட்டோ கட்டணத்தை உயர்த்துவது தொடர்பாக ஆரம்பகட்ட பேச்சுவார்த்தைகளில் குறைந்தபட்ச கட்டணத்தை 25 ரூபாயிலிருந்து 40 ரூபாயாக உயர்த்துவது குறித்து பரிசீலிக்கப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. ஆனால், பெட்ரோல், டீசல் விலை, காப்பீட்டுத் தொகை மற்றும் வாகனப் பராமரிப்புச் செலவுகள் உள்ளிட்டவை அதிகரித்துள்ள நிலையில், 40 ரூபாய் குறைந்தபட்ச கட்டணம் போதுமானதாக இருக்காது என்று ஆட்டோ தொழிற்சங்கங்கள் அந்தப் பரிந்துரையை நிராகரித்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
மேலும், ஓலா மற்றும் உபெர் போன்ற தனியார் நிறுவனங்கள் அதிக தேவை உள்ள நேரங்களிலும், மழைக்காலங்களிலும் கட்டணத்தை அதிகரிக்கும் வகையில் ‘சர்ஜ் பிரைசிங்’ முறையைப் பயன்படுத்துவதைப் போல, ஆட்டோ மீட்டர்களிலும் குறிப்பிட்ட நேரங்களில் கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கும் தொழில்நுட்ப வசதியை ஏற்படுத்த வேண்டும் என்ற கோரிக்கையையும் ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் முன்வைத்துள்ளதாக கூறப்படுகிறது.
குறைந்த கட்டணத்தில் பயணிக்கும் பைக் டாக்ஸி சேவைகளால் ஆட்டோக்களின் சவாரி குறைந்துள்ளதாகவும், எனவே இனி மீட்டர் முறையில் நியாயமான கட்டணத்தை வசூலித்தால் மட்டுமே பைக் டாக்ஸி சேவைகளுடன் போட்டியிட்டு வாடிக்கையாளர்களைத் தக்க வைத்துக்கொள்ள முடியும் என்ற நிலைக்கு ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் தள்ளப்பட்டுள்ளதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இதனிடையே, டிஜிட்டல் மீட்டரை கட்டாயமாக்குவதுடன், பயணிகளிடமிருந்து வரும் புகார்களைப் பதிவு செய்வதற்காக சிறப்பு ஹெல்ப்லைன் எண் மற்றும் மொபைல் செயலி வசதியையும் அறிமுகப்படுத்த போக்குவரத்துத் துறை திட்டமிட்டு வருவதாக கூறப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கைகள் முழுமையாக அமல்படுத்தப்பட்டால், மீட்டர் கட்டண முறையில் வெளிப்படைத்தன்மை ஏற்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
எனவே, பல ஆண்டுகளாக மாற்றப்படாமல் இருந்த ஆட்டோ மீட்டர் கட்டணத்தில் தற்போது மாற்றம் வரவுள்ள நிலையில், புதிய கட்டணம் எந்த அளவுக்கு நிர்ணயிக்கப்படும், அது எப்போது முதல் அமலுக்கு வரும், அனைத்து ஆட்டோக்களிலும் மீட்டர் முறையாக பயன்படுத்தப்படுமா என்பதே பொதுமக்கள் மற்றும் ஆட்டோ ஓட்டுநர்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ள முக்கிய எதிர்பார்ப்பாக உள்ளது.