தமிழ்நாடு அரசின் ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்துக்கு எதிராகத் தொடரப்பட்ட வழக்கு, மனுதாரர் தரப்பில் வாபஸ் பெறப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தால் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது.
முதலமைச்சர் விஜய் கடந்த அக்டோபர் 2-ஆம் தேதி பெண்களுக்கான விரிவுபடுத்தப்பட்ட இலவசப் பேருந்து பயணத் திட்டமான ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்தைத் தொடங்கி வைத்தார். இந்தத் திட்டத்தின் கீழ், சாதாரண நகரப் பேருந்துகள் மட்டுமின்றி, எக்ஸ்பிரஸ், டீலக்ஸ் மற்றும் புறநகர்ப் பேருந்துகளிலும் பெண்கள் மற்றும் திருநங்கைகள் இலவசமாகப் பயணம் செய்ய வழிவகை செய்யப்பட்டுள்ளது.
இந்தத் திட்டத்தால் தனியார் பேருந்து தொழிலுக்கு கடுமையான நிதி இழப்பு ஏற்படும் எனக் கூறி, ஈரோட்டைச் சேர்ந்த தனியார் பேருந்து உரிமையாளர் என். கலாமணி, சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தில் தடை கோரி மனு தாக்கல் செய்திருந்தார்.
ஈரோடு மாவட்டம் பவானி தாலுகாவைச் சேர்ந்த விதவைப் பெண்ணான கலாமணி, தனது இரண்டு மகள்களுடன் வசித்து வருவதுடன், தனது வாழ்வாதாரத்திற்காக ஈரோடு – வெள்ளித்திருப்பூர் (47 கி.மீ.) மற்றும் காக்கபாளையம் – அந்தியூர் (88 கி.மீ.) ஆகிய இரண்டு வழித்தடங்களில் தனியார் பேருந்துகளை இயக்கி வருகிறார். இவரது பேருந்து தொழிலை நம்பி சுமார் 15 பணியாளர்களின் குடும்பங்கள் இருப்பதாக மனுவில் தெரிவிக்கப்பட்டிருந்தது.
‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்தின் மூலம் பெண்கள் இலவசமாக அரசுப் பேருந்துகளில் பயணிக்க முடியும் என்பதால், அவர்களுடன் குடும்பமாகச் செல்லும் ஆண்களும் கட்டணம் மிச்சப்படுத்தும் நோக்கில் அரசுப் பேருந்துகளையே தேர்வு செய்வார்கள் என்றும், இதனால் தனியார் பேருந்துகளுக்கான பயணிகள் எண்ணிக்கை கணிசமாகக் குறைந்து, தொழிலை மூடும் நிலை ஏற்படும் என்றும் மனுதாரர் அச்சம் தெரிவித்திருந்தார்.
மேலும், அரசுப் பேருந்துகளில் மட்டும் பெண்களிடம் கட்டணம் வசூலிக்காமல் இருப்பது, அரசியலமைப்புச் சட்டத்தின் பிரிவு 14-ல் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ள சமத்துவ உரிமைக்கு எதிரானது என்றும் மனுவில் வாதிடப்பட்டது. பெண்கள் மட்டுமின்றி, அவர்களுடன் பயணிக்கும் ஆண் பயணிகளின் எண்ணிக்கையும் தனியார் பேருந்துகளில் குறையக்கூடும் என்பதால், இந்தத் திட்டம் தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்களின் வாழ்வாதாரத்தையும் பாதிக்கும் எனக் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தது.
இத்திட்டத்திற்காக அரசு ஆண்டுக்கு ₹6,000 கோடி மானியம் ஒதுக்குவதாகவும், இதேபோல் தனியார் பேருந்துகளுக்கும் இழப்பீடு வழங்கி திட்டத்தை விரிவுபடுத்த வேண்டும் என தமிழ்நாடு தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் கூட்டமைப்பு கடந்த ஜூலை மாதம் முதலமைச்சர் சி. ஜோசப் விஜயிடம் கோரிக்கை விடுத்தும் அது ஏற்கப்படவில்லை என்றும் மனுவில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டிருந்தது.
மேலும், மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988-ன்படி பயணிகளிடம் கட்டணம் வசூலிப்பது கட்டாயமாக இருக்கும் நிலையில், இலவசப் பயணம் என அறிவிப்பது சட்டத்திற்குப் புறம்பானது என்றும் மனுதாரர் தரப்பில் வாதிடப்பட்டது.
கடந்த திமுக ஆட்சியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ‘விடியல் பயணம்’ திட்டம் குறிப்பிட்ட சாதாரணப் பேருந்துகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தியதாகவும், அதனால் தனியார் பேருந்து தொழிலுக்கு பெரிய அளவில் பாதிப்பு ஏற்படவில்லை என்றும் மனுவில் தெரிவிக்கப்பட்டிருந்தது.
ஆனால், தற்போதைய தவெக அரசு கொண்டு வந்துள்ள ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டம் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் டீலக்ஸ் பேருந்துகளுக்கும் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளதால், தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்களுக்கு கடுமையான நஷ்டம் ஏற்படும் எனக் கூறப்பட்டது.
அதேபோல், இந்தத் திட்டம் சட்டப்பேரவையில் முதலமைச்சரின் விதி 110-ன் கீழான அறிவிப்பின் அடிப்படையில் அவசரமாகச் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளதாகவும், இதற்கான முறையான அரசாணை (Government Order) இதுவரை பிறப்பிக்கப்படவில்லை என்றும் மனுதாரர் குறிப்பிட்டிருந்தார். இதனால், இந்த நடவடிக்கை அரசியலமைப்புச் சட்டத்தின் கீழ் அரசுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ள அதிகார வரம்புகளுக்கு எதிரானது என்றும் வாதிடப்பட்டது.
முதலமைச்சரின் திட்டம் தொடர்பான அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு, செய்தி மக்கள் தொடர்புத் துறை (DIPR) சார்பில் 2026 ஆகஸ்ட் 24-ஆம் தேதி வெளியிடப்பட்டது. அந்த அறிவிப்பை அரசியலமைப்புச் சட்டத்திற்கு விரோதமானது என அறிவிக்கக் கோரியே கலாமணி நீதிமன்றத்தை நாடியிருந்தார்.
இந்த வழக்கு இன்று, அக்டோபர் 5, 2026, சென்னை உயர் நீதிமன்ற தலைமை நீதிபதி எஸ்.ஏ. தர்மாதிகாரி மற்றும் நீதிபதி ஜி. அருள்முருகன் ஆகியோர் அடங்கிய அமர்வு முன்பு விசாரணைக்கு வந்தது.
அப்போது நீதிபதிகள், ஈரோட்டில் வெறும் இரண்டு வழித்தடங்களில் மட்டுமே பேருந்துகளை இயக்கும் ஒருவர், ஒட்டுமொத்த அரசுத் திட்டத்தையும் எதிர்த்து எவ்வாறு வழக்கு தொடர முடியும் என்றும், இதனைப் பொதுநல வழக்காகக் கருத முடியுமா என்றும் கேள்வி எழுப்பினர்.
நீதிமன்றத்தின் இந்தக் கேள்விகளைத் தொடர்ந்து, மனுதாரர் தரப்பில் வழக்கைத் திரும்பப் பெறுவதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது. இதனை ஏற்றுக்கொண்ட நீதிபதிகள், வழக்கைத் தள்ளுபடி செய்து உத்தரவிட்டனர்.
‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்தின் மூலம் நாளொன்றுக்கு சுமார் 84.32 லட்சம் பெண்கள் பயனடைவார்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆண்டுக்கு ₹6,000 கோடி அரசுப் பணம் செலவிடப்படும் அளவுக்கு மிகப்பெரிய மக்கள் நலத் திட்டமாக இது செயல்படுத்தப்பட உள்ள நிலையில், இரண்டு வழித்தடங்களில் மட்டுமே பேருந்துகளை இயக்கும் தனிநபர் ஒருவர் ஒட்டுமொத்தத் திட்டத்தையும் எதிர்த்து பொதுநல வழக்கு தொடர முடியுமா என்பதே விசாரணையின்போது நீதிமன்றத்தின் முக்கியக் கேள்வியாக அமைந்தது.
இதையடுத்து, வழக்கு முதல் நாள் விசாரணையிலேயே மனுதாரர் தரப்பில் வாபஸ் பெறப்பட்டு தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட சம்பவம், அரசியல் மற்றும் பொது வட்டாரத்தில் கவனம் பெற்றுள்ளது.