தமிழ்நாட்டில் அரசுப் பேருந்துகளில் பெண்கள் மற்றும் திருநங்கைகள் கட்டணமின்றிப் பயணம் செய்யும் வகையில் தொடங்கப்பட்டுள்ள ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்துக்கு எதிராக சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தொடரப்பட்டுள்ளது. ஈரோடு மாவட்டம், பவானி தாலுகாவைச் சேர்ந்த என். கலாமணி என்ற பெண் இந்த மனுவைத் தாக்கல் செய்துள்ளார்.
கணவரை இழந்துள்ள என். கலாமணி, தனது இரு மகள்களைக் காப்பாற்றுவதற்காக ஈரோடு – வெள்ளித்திருப்பூர் மற்றும் காக்கபாளையம் – அந்தியூர் ஆகிய இரு வழித்தடங்களில் தனியார் பேருந்துகளை இயக்கி வருகிறார். இவரது நிறுவனத்தில் சுமார் 15 தொழிலாளர்கள் பணிபுரிந்து வருகின்றனர்.
முந்தைய அரசால் கொண்டுவரப்பட்ட ‘விடியல் பயணம்’ திட்டத்தைவிட, தற்போதைய அரசு விரிவுபடுத்தி அறிவித்துள்ள ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டம் தங்களது வாழ்வாதாரத்தை மிகக் கடுமையாகப் பாதிப்பதாக மனுதாரர் தெரிவித்துள்ளார். பெண்கள் அனைவரும் அரசுப் பேருந்துகளில் இலவசமாகப் பயணம் செய்வதால், தனியார் பேருந்துத் தொழில் முற்றிலும் முடங்கும் அபாயம் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் அச்சம் தெரிவித்துள்ளார்.
பெண்கள் அரசுப் பேருந்துகளில் இலவசமாகப் பயணம் செய்வதால், அவர்களுடன் பயணிக்கும் குடும்பத்து ஆண்களும் இயல்பாகவே அரசுப் பேருந்துகளையே தேர்வு செய்வார்கள் என்றும், இதனால் தனியார் பேருந்துகளுக்கு கடும் நஷ்டம் ஏற்படும் என்றும் மனுவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 மற்றும் தமிழ்நாடு மோட்டார் வாகன விதிகள், 1989 ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், பயணிகளிடம் கட்டணம் வசூலிப்பது கட்டாயமாகும். எனவே, கட்டணமில்லா பயணத்தை அரசு அறிவிக்க முடியாது என மனுதாரர் வாதிட்டுள்ளார்.
மேலும், முறையான அரசாணை (Government Order) எதுவும் வெளியிடாமல், சட்டப்பேரவையில் விதி 110-ன் கீழ் முதலமைச்சர் வெளியிட்ட அறிவிப்பின் அடிப்படையில் இத்திட்டம் செயல்படுத்தப்படுவதாகவும் மனுவில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இது அரசியலமைப்புச் சட்டத்தின் பிரிவு 161-க்கு எதிரானது என்றும் மனுதாரர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
கடந்த ஆகஸ்ட் 24, 2026 அன்று செய்தி மற்றும் மக்கள் தொடர்புத் துறையால் வெளியிடப்பட்ட முதலமைச்சரின் இந்த அறிவிப்பை அரசியலமைப்புக்கு விரோதமானது என அறிவிக்க வேண்டும் என்றும் மனுவில் கோரப்பட்டுள்ளது. மேலும், இந்த மனு மீதான இறுதித் தீர்ப்பு வரும் வரை ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்துக்கு இடைக்காலத் தடை விதிக்க வேண்டும் என்றும் கோரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது.
‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்துக்கு தடை விதிக்கக் கோரிய இந்த வழக்கு, சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தின் தலைமை நீதிபதி சுஸ்ருத் அரவிந்த் தர்மாதிகாரி மற்றும் நீதிபதி ஜி. அருள் முருகன் ஆகியோர் அடங்கிய முதன்மை அமர்வில் நாளை, அக்டோபர் 5, 2026 அன்று விசாரணைக்கு வருகிறது.
அரசுப் பேருந்துகளுக்கு மட்டும் ஆண்டுக்கு ரூ.6,000 கோடி வரை நிதி வழங்கிவிட்டு, தனியார் பேருந்துகளுக்கு எந்தவித உதவியும் வழங்காதது இந்திய அரசியலமைப்புச் சட்டத்தின் பிரிவு 14-ன் கீழ் வழங்கப்பட்டுள்ள ‘சமத்துவ உரிமைக்கு’ (Right to Equality) எதிரானது என்றும் மனுதாரர் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.
கடந்த ஜூலை 22, 2026 அன்று தமிழ்நாடு தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் கூட்டமைப்பு, ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்தை தங்களுக்கும் நீட்டிக்க வேண்டும் என முதலமைச்சர் சி. ஜோசப் விஜய்யிடம் கோரிக்கை விடுத்ததாகவும், ஆனால் அதனால் எந்தப் பயனும் ஏற்படவில்லை என்றும் மனுவில் கூறப்பட்டுள்ளது.
தவெக தலைமையிலான புதிய அரசு, அக்டோபர் 2-ஆம் தேதி காந்தி ஜெயந்தி நாளன்று ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்தைத் தொடங்கியது. முந்தைய ‘விடியல் பயணம்’ திட்டத்தைப் போலன்றி, இதில் வருமான வரம்பு எதுவும் கிடையாது. அதேபோல், ஒரு நாளில் எத்தனை முறை பயணம் செய்யலாம் என்பதற்கும் எந்த வரம்பும் விதிக்கப்படவில்லை.
இதன்படி, பெண்கள் மற்றும் திருநங்கைகள் சாதாரண டவுன் பேருந்துகள் மட்டுமின்றி, எக்ஸ்பிரஸ் (Express), எல்.எஸ்.எஸ். (LSS), டீலக்ஸ் (Deluxe) மற்றும் புறநகர் (Mofussil) பேருந்துகள் என மொத்தம் 12,692 அரசுப் பேருந்துகளில் கட்டணமின்றிப் பயணம் செய்யலாம். இதன் மூலம் நாளொன்றுக்கு சுமார் 84.32 லட்சம் பெண்கள் பயனடைவார்கள் என அரசு மதிப்பிட்டுள்ளது.
‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டம் அக்டோபர் 2 அன்று தொடங்குவதற்கு முன்பே, செப்டம்பர் 30 அன்று தமிழ்நாடு முழுவதும் 24 மணி நேர தனியார் பேருந்துகள் வேலைநிறுத்தப் போராட்டத்திற்கு தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் கூட்டமைப்பு அழைப்பு விடுத்திருந்தது. “எங்களுக்கும் மானியம் வழங்க வேண்டும்; இல்லையெனில் 3 லட்சம் குடும்பங்கள் பாதிக்கப்படும்” என்பதே அவர்களின் முக்கிய வாதமாக இருந்தது.
எனினும், அரசுத் தரப்பில் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி, கோரிக்கைகளைப் பரிசீலிப்பதாக உறுதியளிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் தங்களது வேலைநிறுத்தப் போராட்டத்தை தற்காலிகமாக வாபஸ் பெற்றனர். அரசுடன் நடைபெறவிருந்த பேச்சுவார்த்தை தள்ளிப்போன சூழலில்தான், தற்போது இந்த விவகாரம் நீதிமன்றத்துக்குச் சென்றுள்ளது.
‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டம் அமலுக்கு வந்த ஒரே நாளிலேயே, களத்தில் பெரும் பரபரப்பு ஏற்பட்டது. தூத்துக்குடி பேருந்து நிலையத்தில் அரசு மற்றும் தனியார் பேருந்து ஊழியர்களுக்கு இடையே பெரும் வாக்குவாதம் மற்றும் மோதல் ஏற்பட்டது. அரசுப் பேருந்துகளில் பெண்கள் இலவசமாகப் பயணம் செய்யத் தொடங்கியதால், தனியார் பேருந்துகளுக்கு பயணிகள் வராமல் பேருந்துகள் காலியாகச் சென்றதே இந்த மோதலுக்குக் காரணமாகக் கூறப்பட்டது.
திருப்பூர் மற்றும் செங்கல்பட்டு ஆகிய இரு மாவட்டங்களில் மட்டும் தற்போது பெண்களுக்கு இலவசப் பயணம் கிடையாது. அங்கு உள்ளாட்சி மற்றும் இடைத்தேர்தல் நடத்தை விதிமுறைகள் அமலில் இருப்பதால், தேர்தல் நடைமுறைகள் நிறைவடைந்த பின்னரே ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டம் அந்த மாவட்டங்களில் நடைமுறைக்கு வரும் என அரசு தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.
இதனிடையே, திட்டம் தொடங்கப்பட்ட அன்றே, பெண் பயணி ஒருவர் ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்தின் செயல்பாடு குறித்து சமூக வலைதளங்களில் வெளியிட்ட விமர்சனக் காணொலி பெரும் விவாதத்தை ஏற்படுத்தியது. இதனால் பொதுமக்களிடையே குழப்பம் ஏற்பட்ட நிலையில், மாநகரப் போக்குவரத்துக் கழக (MTC) நிர்வாகம் உடனடியாகத் தலையிட்டு, வதந்திகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கும் வகையில் அதிகாரப்பூர்வ விளக்க அறிக்கையை வெளியிட வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டது.
முந்தைய ‘விடியல் பயணம்’ திட்டத்தில் உள்ளூர் டவுன் பேருந்துகளில் மட்டுமே பெண்களுக்கு இலவசப் பயணம் வழங்கப்பட்டு வந்தது. ஆனால், தற்போதைய ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்தின் கீழ் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் புறநகர் (Mofussil) பேருந்துகளும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், பெண்கள் சென்னையில் இருந்து கன்னியாகுமரி வரை கூட கட்டணமின்றிப் பயணம் செய்ய முடியும் என்ற நிலை உருவாகியுள்ளது.
இந்நிலையில், தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்களின் வாழ்வாதாரம் பாதிக்கப்படுவதாகக் கூறி தொடரப்பட்டுள்ள இந்த வழக்கு நாளை சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தில் விசாரணைக்கு வருவதால், ‘வெற்றிப் பயணம்’ திட்டத்தின் எதிர்காலம் குறித்த எதிர்பார்ப்பு அதிகரித்துள்ளது. அரசுத் தரப்பில் முன்வைக்கப்படும் பதில் மற்றும் வாதங்கள், நீதிமன்றத்தின் நிலைப்பாடு மற்றும் தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்களின் கோரிக்கைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தே இத்திட்டத்தின் அடுத்தகட்ட நகர்வு தெரியவரும்.