தமிழ்நாடு அரசு பேருந்துகளில் பெண்களுக்கு வழங்கப்பட்டு வரும் கட்டணமில்லா “வெற்றிப் பயணம்” திட்டம், வரும் அக்டோபர் 2-ஆம் தேதி முதல் எக்ஸ்பிரஸ், டீலக்ஸ் மற்றும் எல்.எஸ்.எஸ். வகை அரசுப் பேருந்துகளுக்கும் விரிவுபடுத்தப்பட உள்ள நிலையில், தனியார் பேருந்து துறை கடுமையான பொருளாதார நெருக்கடியை எதிர்கொண்டு வருவதாக பேருந்து உரிமையாளர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.
இந்தத் திட்டத்தின் விரிவாக்கத்தால் தனியார் பேருந்துகளின் பயணிகள் எண்ணிக்கை கணிசமாகக் குறைந்து, சுமார் 30 சதவீதம் முதல் 65 சதவீதம் வரை வருவாய் இழப்பு ஏற்படும் என அவர்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர்.
கடந்த 2018-ஆம் ஆண்டு தனியார் பேருந்துக் கட்டணம் நிர்ணயிக்கப்பட்டபோது ஒரு லிட்டர் டீசல் விலை சுமார் ரூ.64 ஆக இருந்தது. தற்போது டீசல் விலை ரூ.100-ஐத் தாண்டியுள்ள நிலையிலும், அதற்கேற்ப பேருந்துக் கட்டணங்கள் மாற்றியமைக்கப்படவில்லை என பேருந்து உரிமையாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இதனால் தினசரி பேருந்து இயக்கச் செலவுகளைச் சமாளிக்க முடியாத சூழல் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும், தற்போதைய கட்டணத்தில் தொடர்ந்து தொழிலை நடத்துவது கடினமாக இருப்பதாகவும் அவர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.
இதனுடன், பேருந்துகளுக்கான டயர்கள், எஞ்சின் ஆயில் மற்றும் பல்வேறு உதிரிபாகங்களின் விலையும் கடந்த சில ஆண்டுகளில் சுமார் 50 சதவீதம் வரை உயர்ந்துள்ளதாக கூறப்படுகிறது. டீசல் விலை உயர்வு மற்றும் பராமரிப்புச் செலவு அதிகரிப்பு ஆகியவை தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்களுக்கு கூடுதல் நிதிச்சுமையை ஏற்படுத்தியுள்ள நிலையில், அரசுப் பேருந்துகளில் பெண்களுக்கான இலவசப் பயணத் திட்டம் விரிவுபடுத்தப்படுவது தங்களது வருவாயை மேலும் பாதிக்கும் என அவர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
தனியார் பேருந்துகள் தற்போது 65 சதவீதம் வரை கடுமையான இயக்க நஷ்டத்தில் இயங்கி வருவதாக தனியார் பேருந்து சம்மேளனத் தலைவர் டி.ஆர். தர்மராஜ் மற்றும் நிர்வாகிகள் தெரிவித்துள்ளனர். தமிழகம் முழுவதும் சுமார் 7,000 தனியார் பேருந்துகள் தினசரி இயக்கப்பட்டு வரும் நிலையில், இந்தத் துறையை நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் நம்பி சுமார் 3 லட்சம் தொழிலாளர்கள், ஓட்டுநர்கள் உள்ளிட்டோர் பணியாற்றி வருவதாகவும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர்.
சென்னை, மதுரை, நாகர்கோவில், ஊட்டி போன்ற முக்கிய நகரங்களைத் தவிர்த்து, தமிழகத்தின் பல்வேறு மாவட்டங்களில் கிராமப்புறங்களுக்கும் நகரங்களுக்கும் இடையேயான போக்குவரத்தில் தனியார் பேருந்துகளின் பங்கு முக்கியமானதாக உள்ளது.
இந்நிலையில், தனியார் பேருந்துகளின் இயக்கம் தொடர்ந்து நஷ்டத்தில் சென்றால், பேருந்து உரிமையாளர்கள் மட்டுமின்றி இந்தத் துறையைச் சார்ந்துள்ள சுமார் 3 லட்சம் தொழிலாளர்களின் வாழ்வாதாரமும் பாதிக்கப்படும் என சங்க நிர்வாகிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
அரசுப் பேருந்துகளில் பெண்களுக்கு இலவசப் பயணம் வழங்கப்படுவதால் ஏற்படும் வருவாய் இழப்பை ஈடுகட்ட, தமிழக அரசு அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்களுக்கு மானியம் வழங்கி வருவதாக தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். ஆனால், இதேபோன்ற அரசு நிதியுதவியோ அல்லது இழப்பீட்டுத் தொகையோ தனியார் பேருந்து நடத்துநர்களுக்கு வழங்கப்படுவதில்லை என்றும் அவர்கள் கூறுகின்றனர்.
அரசுப் பேருந்துகளைப் போலவே தனியார் பேருந்துகளிலும் பெண்கள், திருநங்கையர் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகளை இலவசமாகப் பயணிக்க அனுமதிக்க தாங்கள் தயாராக இருப்பதாக தனியார் பேருந்து சம்மேளனம் தெரிவித்துள்ளது. ஆனால், அவர்களுக்கான பயணக் கட்டணத் தொகையை அரசு மானியமாக வழங்கி, அந்த இழப்பை தனியார் பேருந்து நடத்துநர்களுக்கு ஈடுசெய்ய வேண்டும் என்பதே அவர்களின் முக்கிய நிபந்தனையாக உள்ளது.
மேலும், தற்போதைய டீசல் விலை, டயர், எஞ்சின் ஆயில் மற்றும் உதிரிபாகங்களின் விலை உயர்வுக்கு ஏற்ப தனியார் பேருந்துக் கட்டணங்களை உடனடியாக மாற்றியமைக்க வேண்டும் என்றும் பேருந்து உரிமையாளர்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர். டீசல் விலை உயர்ந்தும் பல ஆண்டுகளாக கட்டணத்தில் மாற்றம் செய்யப்படாததால், தற்போதைய கட்டணத்தில் பேருந்துகளை இயக்குவது சாத்தியமற்ற நிலையை உருவாக்கியுள்ளதாக அவர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.
தனியார் பேருந்துக் கட்டணங்களை டீசல் விலை உயர்வுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கக் கோரி பேருந்து உரிமையாளர்கள் சங்கம் சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தொடர்ந்திருந்தது. அந்த வழக்கில், பொதுமக்கள் மற்றும் பேருந்து உரிமையாளர்களின் கருத்துகளைக் கேட்டறிந்து உரிய நடவடிக்கை எடுக்குமாறு கடந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம் தமிழக அரசுக்கு நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டதாக சங்க நிர்வாகிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
இதையடுத்து கருத்துக்கேட்புக் கூட்டங்கள் நடத்தப்பட்ட போதிலும், அதன்பின்னர் கட்டண மாற்றம் தொடர்பாக அரசு தரப்பில் அடுத்தகட்ட நடவடிக்கையோ அல்லது அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்போ வெளியாகவில்லை என தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்கள் குற்றம்சாட்டியுள்ளனர். இதுவே தற்போதைய அவசர போராட்ட அறிவிப்புக்கு முக்கியக் காரணங்களில் ஒன்றாக இருந்ததாகவும் அவர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.
இந்தக் கோரிக்கைகளை வலியுறுத்தி செப்டம்பர் 30-ஆம் தேதி தமிழ்நாடு முழுவதும் ஒருநாள் அடையாள வேலைநிறுத்தப் போராட்டத்தில் ஈடுபட தனியார் பேருந்து சங்கங்கள் திட்டமிட்டிருந்தன. அக்டோபர் 2-ஆம் தேதி முதல் அரசுப் பேருந்துகளில் இலவசப் பயணத் திட்டம் விரிவுபடுத்தப்பட உள்ள நிலையில், அதற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பாகவே போராட்டம் நடத்த முடிவு செய்யப்பட்டிருந்தது.
எனினும், தமிழக போக்குவரத்துத்துறை மற்றும் வருவாய்த்துறை அமைச்சர்கள் தனியார் பேருந்து சங்க நிர்வாகிகளுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினர். பேருந்து உரிமையாளர்களின் கோரிக்கைகள் தொடர்பாக உரிய தீர்வு காண நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என அமைச்சர்கள் உறுதியளித்ததைத் தொடர்ந்து, திட்டமிடப்பட்டிருந்த செப்டம்பர் 30-ஆம் தேதி வேலைநிறுத்தப் போராட்டம் வாபஸ் பெறப்பட்டது. இதனால் தனியார் பேருந்துகள் தற்போது வழக்கம்போல் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன.
தனியார் பேருந்துத் துறையைச் சுற்றி சமூக ஊடகங்களிலும் பல்வேறு செய்தித் தலைப்புகளிலும் பேசப்படும் ரூ.50,000 கோடி நஷ்டம் என்பது ஒரு தனிநபர் அல்லது ஒரு சில பேருந்து உரிமையாளர்களுக்கு ஏற்பட்ட இழப்பை மட்டும் குறிக்கும் தொகை அல்ல எனத் துறை சார்ந்தவர்கள் விளக்கம் அளித்துள்ளனர்.
பல ஆண்டுகளாக அதிகரித்து வரும் டீசல் விலை, உதிரிபாகங்கள் மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளின் உயர்வு, அரசுப் பேருந்துகளின் இலவசப் பயணத் திட்டங்களால் உருவாகும் போட்டி உள்ளிட்ட காரணிகளால் ஒட்டுமொத்த தமிழக தனியார் போக்குவரத்துத் துறையும் அதனைச் சார்ந்த தொழில்களும் சந்தித்துள்ள கூட்டுப் பொருளாதார இழப்பு மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட வருவாய் சரிவை குறிக்கும் வகையிலேயே இந்தத் தொகை குறிப்பிடப்படுவதாக அவர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.
தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்களின் தொடர் கோரிக்கையைத் தொடர்ந்து, கடந்த செப்டம்பர் 17-ஆம் தேதி தமிழக அரசு உயர்மட்டக் குழு கூட்டம் ஒன்றை நடத்தியதாக கூறப்படுகிறது. தனியார் பேருந்துக் கட்டண உயர்வு தொடர்பாக அந்தக் குழு தயாரித்த முக்கியப் பரிந்துரைகள் சம்பந்தப்பட்ட அமைச்சரிடம் அனுப்பப்பட்டுள்ளதாகவும், இந்த விவகாரம் நீதிமன்றத்தின் பரிசீலனையிலும் இருப்பதாகவும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
இதனால் தனியார் பேருந்துக் கட்டணங்களை உயர்த்துவது தொடர்பாகவோ அல்லது தனியார் பேருந்து உரிமையாளர்களுக்கு மானியம் அல்லது வேறு ஏதேனும் நிவாரணம் வழங்குவது தொடர்பாகவோ தமிழக அரசு விரைவில் முக்கிய அறிவிப்பை வெளியிடும் என்ற எதிர்பார்ப்பு பேருந்து உரிமையாளர்கள் மத்தியில் ஏற்பட்டுள்ளது.
அமைச்சர்களுடனான பேச்சுவார்த்தையைத் தொடர்ந்து வேலைநிறுத்தம் தற்காலிகமாக வாபஸ் பெறப்பட்டுள்ள நிலையில், தனியார் பேருந்துக் கட்டண மாற்றம், இலவசப் பயணத் திட்டத்துக்கான மானியம் மற்றும் அதிகரித்து வரும் இயக்கச் செலவுகளுக்கான நிவாரணம் தொடர்பாக அரசு எடுக்க உள்ள அடுத்தகட்ட நடவடிக்கை என்ன என்பது தற்போது முக்கிய எதிர்பார்ப்பாக உள்ளது.